德国阳光胶体蓄电池A412/32G 12V32AH

德国阳光胶体蓄电池A412/32G 12V32AH

详细信息

所售Sonnenschein蓄电池/阳光蓄电池保证是原装正品，假一罚十，签订合同，提供原产地证明、进口报关单等相关证件.
服务热线：传真：销售经理：技术热线：

产品特征

· 容量范围（C10）：5.5Ah—200Ah

· 电压等级：12V；

· 设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；

· 循环寿命：在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次；

· 自放电率≤2%/月；

· 充电接受能力高，节时节能；

· 工作温度范围宽：-20℃～55℃

· 搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的100%。

抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量
结构特点

电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；

极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；

专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；

电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠；

技术参数

型号	电压(V)	C10 1.8 VpC 20℃ Ah	外型尺寸(mm)					端子型号		单重 (约Kg)
型号	电压(V)	C10 1.8 VpC 20℃ Ah	长(L)	宽(W)	高(H)	总高(TH)
.A412/5.5 SR	12	5.50	151	64	94	100	F-01		2.5
.A412/8.5 SR	12	8.50	151	98	94	100	F-01		3.6
.A412/12 SR	12	12.0	181	76	166	167	F-02		5.6
.A412/20 G5	12	20.0	167	176	126	126	G-M5		9
.A412/32 G6	12	32.0	210	175	175	175	G-M6		13.6
.A412/32 F10	12	32.0	198	166	170	170	F-10		14
.A412/50 G6	12	50.0	278	175	190	190	G-M6		18.5
.A412/50 A	12	50.0	278	175	190	190	A-Terminal		18.5
.A412/50 F10	12	50.0	276	174	169	198	F-10		21
.A412/65 G6	12	65.0	353	175	190	190	G-M6		23
.A412/65 F10	12	65.0	310	174	209	236	F-10		30
.A412/85 F10	12	85.0	414	174	218	228	F-10		37
.A412/90 A	12	90.0	284	267	208	230	A-Terminal		34
.A412/90 F10	12	90.0	414	174	218	228	F-10		38
.A412/100 A	12	100	513	189	195	223	A-Terminal		36
.A412/100 F10	12	100	513	163	218	228	F-10		44
.A412/120 A	12	120	513	189	195	223	A-Terminal		45
.A412/120 F10	12	120	513	232	218	228	F-10		52.3
.A412/150 F	12	150	513	232	218	228	F-10		63.8
.A412/180 F10	12	180	518	233	216	238	F-10		64.0
.A412/180 A	12	180	518	274	216	238	A-Terminal		64.0
.A412/200 F10	12	200	513	296	218	228	F-10		82.8

德国阳光是埃克塞德科技集团（EXIDE）旗下产品Sonnenschein的中文简称.埃克塞德公司使用先进的dryfit胶体技术，使该产品拥有无与伦比的优异品质。目前埃克塞德电源（上海）有限公司是埃克塞德科技集团在华唯一独资子公司。

蓄电池变形是由于蓄电池内部气体压力过高造成的。为了保证高的氧气复合效率，蓄电池内部保持一定的压力是必要的。在保持高的氧复合效率前提下，安全阀的质量就很重要了。日本JISC8707-1992标准规定，蓄电池安全阀的开阀压力在49kPa以下，闭阀压力在lkPa以上。我国原邮电部标准规定，开阀压力在10-4gkPa，闭阀压力为1-lOkPa。
　　
　　实践证明，开阀压力应稍低些，取10--l5kPa较为合适，而闭阀压力值接近于开阀压力值为好。为了解决蓄电池膨胀问题，必须保证氧气复合效率在98%以上。为此，玻璃纤维隔板的空隙率(应大于93%)、基重、吸酸值等指标是十分重要的。采用优质的隔板是保证上述技术指标的基础，设计上充分考虑了壁厚裕量，从而解决蓄电池变形问题。
　　
　　蓄电池变形不是突发的，往往有一个渐进的过程。当蓄电池在充电容量达到80%左右进入高电压充电区时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔到达负极，在负极板上进行氧复活反应，反应过程中会产生热量。当充电容量达到90%时，氧气的产生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压力，安全阀打开，气体逸出，*终表现为失水。随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少.

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